本市部分轨道交通线路建设较早，其中1号线自1993年建成通车，至今已运营18年，消防设施和线路电气设备已进入了老化期，存在火灾隐患。

　　今年上海“两会”，市政协委员、市公安局副局长吴延安递交提案，建议轨道交通运营单位对电气设备和消防设施的老化情况进行全面排查，详细掌握各类设施设备运转使用情况，对达到或超过使用年限的电气设备、消防设施和装饰材料，应予以更换，切实提高车站、车厢的阻燃等级，降低安全隐患。

　　在提案答复中，申通集团表示，轨道交通1号线已经运营18年，部分消防设备设施确实已经到了老化期，自去年起，申通集团已对1号线上海火车站至莘庄站的消防报警系统进行全面改造，目前已完成莘庄、外环路、莲花路等11座车站的改造工作。上海火车站、人民广场、黄陂南路、陕西南路、锦江乐园、梅陇停车场等6座车站正在改造，计划今年年底完成。届时，除近几年新建的北延伸段及上海南站站外，所有车站的旧消防报警系统将全部换新。

　　另外，上海火车站至莘庄站的水消防系统的改造已完成。上海火车站至漕宝路站的11座车站的防排烟系统也已完成改造。