会上透露，上海将进一步完善机动车总量控制制度，积极探索特定区域征收拥堵费、分类平衡中心城区停车费等政策手段。对于沪上建筑节能工作，张载养认为，老居民楼外墙节能改造暂缓为好。另外，张载养不赞成目前对市民的生活垃圾进行收费。

　　“老居民楼外墙缓改造”

　　张载养透露，建筑节能方面，近期以新建建筑和既有大型公共建筑为重点。

　　“对老的建筑要因地制宜。”张载养特别强调老居民楼要考虑实际情况，他介绍，此前曾经有过新老两路并进的做法，但是现在他认为，更重要的还是要放在新居民楼这方面，老居民楼外墙节能改造暂缓为好。

　　“征拥堵费被证明有效”

　　在交通领域节能方面，张载养介绍，要继续坚持公交优先战略，近期以完善城市公共交通体系特别是郊区公共交通网络为重点，妥善控制机动车碳排放，大力提升公共出行水平。

　　在具体做法上，上海要进一步完善机动车总量控制制度，积极探索特定区域征收拥堵费、分类平衡中心城区停车费等政策手段。对于拥堵费，张载养解释说，“在不少地方实施后被证明是有效的，可以考虑采取。”

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　　“生活垃圾未到收费时”

　　另外，在上海生活垃圾管理对策研究方面，张载养介绍，人大城建环保委组织的研究建议，通过以“家庭厨余果皮专项收集”等5个重点分流减量行动推进，实现2020年生活垃圾人均处置量减少50%的目标。

　　但是，张载养表示，他不赞成目前对市民的生活垃圾进行收费，如果减少过度包装、垃圾分类等很多措施都还没做好，就采取生活垃圾收费是不对的，不妨先通过奖励的办法，比如积极处理生活垃圾的市民可以获得积分，积分又可以换取矿泉水等小礼品，来推动该项工作的开展。